Rolex vs. garmin: zásah na nečekané místo v království sportovních hodinek

Pokud bychom se měli zamyslet nad tím, co dělá skvělé sportovní hodinky, odpověď je zjevně od Garminu. Pocházím ze světa komplikovaných montre, zvonících dálniček a perpetuálních kalendářů. Není to člověk, který ráno sníží Deep Heat, ani majitel Tokijských konceptových obchodů se sneakersy. Proto se do světa Garminu necítím. S úžasem jsem si projímal jejich komplikace: automatické přechody v triatlonech, virtuální sparing partner (jak přesně hodinky nosí kluby, to zná jen inženýři Garminu) a měření „grit a flow“, které posuzuje vášli při sestupu z horského závodu a říká vám, jak plynule jedete. Myslel jsem si, že stav zad a křížku by poskytl stejně přesné zpětné informace, ale podléhám vynalézavosti Garminu a jejich nadřazeným znalostem.

Zásah do tradice: cartier a zrození sportovních hodinek

Mechanický hodinkářský průmysl má zdaňujícím způsobem široké vnímání, co tvoří sportovní hodinky. Může se dokonce tvrdit, že Cartier je zakladatel formy. V roce 1904 Cartier vyrobil Santos pro slavného sportovce a letce Alberta Santos-Dumonta, který chtěl časovat své lety kolem Paříže bez toho, aby se potýkal s kapsami s hodinkami. V roce 1913 Longines uvedl první hodinky s připojeným chronografem a do začátku 30. let se Rolex Oyster Perpetual téměř vyřešil hlavní problém: jak chránit mechanismus při intenzivním pohybu. Od té doby došlo k vylepšením – sklíčka jsou odolnější, hloubky ponoru větší, časování přesnější, ale gramatika sportovních hodinek byla z velké části stanovena ještě před druhou světovou válkou. Oyster a Santos jsou s námi dodnes. Former oslavuje svůj stéty let v tomto roce, zatímco Santos se blíží ke svému 125. narozeninám.

Longines. Vintage Longines chronograph. Santos je pro Cartiera stejně důležitý jako Oyster pro Rolex – ne nutně kvůli slávě být možná první moderní hodinky, ale kvůli klíčové roli, kterou hraje při záchraně společnosti o 75 let později. V 70. letech byl Cartier Paris, a později New York a Londýn, ve vlastnictví konzorcia, které se nakonec stalo Vendôme Groupem. Před padesáti lety Cartier nebyl zavedený brand, jak ho známe dnes. Tři domy sdílely jméno a určité produkty, ale ve skutečnosti byly tři samostatné podniky s různými pohledy. Cartier London je známý výrobce hodinek Crash. Cartier New York byl domov nejvíce spojený s náramkem Love. Cartier Paris, první po akvizici v roce 1972, byl zakoupen především za účelem marketingu luxusního zapalovače. Do konce desetiletí byl doplněn Cartier London a Cartier New York, čímž se začala konsolidace těchto tří hrdých, excentrických domů v jediný, soudržný celek. První hodinky z této nové éry byly Santos, znovu uvedené na večer svého 75. výročí v podobě promyšleného kovového sportovního hodinky, který připomíná současné modely. Předání proběhlo 20. října 1978 v Musée de l’Air v Paříži, s extravagantní oslavou v New Yorku následujícího roku.

Cartier. Cartier Santos v chronograph formě. Riziko bylo minimální. Když byl model ukázán interně, jeden ředitel se znechucením zarazil při vidění odhalených šroubů na ocelové liště a korunce. „Celou svou kariéru jsem se snažil skrýt šrouby. Vy je nasadili ven a ani nefungují.“ Podíval se na marketingového ředitele a řekl: „Pokud se tato hodinky neprodají, budete propuštěni.“ Marketingový ředitel, mladý muž jménem Alain Perrin, odpověděl, že pokud se hodinky neprodají, společnost stejně zbankrotuje. Perrin nebyl propuštěn a je dnes považován za jednoho z architektů moderního luxusního trhu. Santos dokonale zachytil lesklý glamour 70. a 80. let, kdy se svět naučil milovat luxus a prokázal, že Cartier hodinky nezačaly a nekončily s Tankem. Maison v posledních letech těží ze svého dědictví a znovu oživuje historické reference. Santos byl znovu uveden na trh před 40 lety po zásadní změně a znovu si upevnil svou atraktivitu jako elegantní hodinky s sportovním nádechem. Přesto mám jistou úzkost, co ještě nebyla znovu uvedena na trh. Jinak výborná kolekce byla mírně znehodnocena, alespoň pro mě, návratem Roadsteru, u kterého cítím to samé, jak Macbeth cítil k bančkovým duchům. Nebyl jsem nadšený, když jsem ho zase viděl po jeho odpočinku. Myslel jsem si, že „RIP 2002-2011“ bude trvalý. Jako kvalitní červené víno rozléváno příliš brzy, nemůžu si pomoct, cítím, že potřeboval ještě několik let, desetiletí, než by se mohl začít oceňovat jeho staromódní šarm. Co mě ale skutečně znepokojuje je toto: pokud Cartier dokáže znovu oživit Roadster, nějaký chytrý člověk v marketingovém oddělení se může rozhodnout znovu oživit Cartier Calibre Diver. Je to hodinky, které Cartier nikdy nemělo vyrábět a připomínají, že ne každý design lze zlepšit následnými zdobeními. Takže pokud někdo v tomto oddělení čte tento text: prosím, nedělejte to.